Po bratislavských uliciach jazdí auto, ktoré sa raz má zaobísť bez vodiča. Robotaxi firmy DiusAi, ktoré využíva technológiu čínskej spoločnosti WeRide, sa po testoch na uzavretom okruhu presunulo do bežnej premávky. Cestujúcich zatiaľ nevozí a za volantom sedí bezpečnostný vodič.
Čo robí robotaxi v uliciach
Prvé skúšky prebiehali v areáli Dopravného podniku Bratislava v Jurajovom Dvore. V meste teraz vozidlo podrobne mapuje ulice. Zbiera údaje o cestách, križovatkách a dopravnom prostredí, podľa ktorých sa bude neskôr orientovať.
Mapovanie je podmienkou autonómie úrovne L4. Pri nej auto jazdí samo a vodič v ňom nesedí. Na jazdu dohliada operátor na diaľku z riadiaceho centra. Počas testov je však bezpečnostný vodič v aute pripravený kedykoľvek zasiahnuť.
Kedy sa odvezú prví cestujúci
Na komerčnú prevádzku si ešte počkáme. Podľa PR manažérky DiusAi Miriam Dinkovej by sa mohla začať v druhej polovici roka 2027. Firma zdôrazňuje, že ide iba o predbežný termín.
Veľkú úlohu zohráva legislatíva. Novela, ktorá upravuje prevádzku automatizovaných vozidiel, nadobudne účinnosť 1. decembra 2026. Vykonávací predpis k nej ministerstvo dopravy ešte pripravuje. Aj potom bude nasadenie áut bez vodiča podliehať povoleniam.
Kto za projektom stojí
DiusAi vedie Patrik Tkáč. Firma spolupracuje so spoločnosťou WeRide, ktorej akcie sa obchodujú na americkej burze Nasdaq. Jej vozidlá jazdili vo viac ako 40 mestách v 12 krajinách. Slovensko je pre WeRide po Francúzsku, Belgicku a Švajčiarsku štvrtým európskym trhom.
Robotaxi patrí do iniciatívy ELEVATE Slovakia. Zapojili sa do nej ministerstvo dopravy, hlavné mesto, Slovenská akadémia vied a Slovenská pošta. Prvé pilotné projekty financuje DiusAi.
Čo ešte pribudne
Robotaxi nemá zostať jediným autonómnym vozidlom. V pláne sú RoboSweeper na čistenie ulíc a RoboVan, ktorý má pomáhať kuriérom. RoboBus by v budúcnosti mohol dopĺňať mestskú hromadnú dopravu v Bratislave. Po pilotných testoch by sa autonómne vozidlá mohli objaviť aj v Košiciach a vo Vysokých Tatrách.
DiusAi popri tom v projekte DIUS LAB vyvíja vlastný systém na automatizovanú jazdu. Kamery, radary, lidary, teda laserové snímače, ktoré merajú vzdialenosť, a softvér skúša na elektromobile Volkswagen ID.7.
Čo to znamená pre vás
Ak v Bratislave stretnete auto so senzormi na streche, môže to byť práve robotaxi. Zatiaľ v ňom sedí človek, ktorý môže kedykoľvek prevziať riadenie. Objednať si jazdu zatiaľ nemôžete. Ak sa predbežný termín udrží, prví cestujúci by sa mohli odviezť v druhej polovici roka 2027.
Bratislava tak patrí medzi európske mestá, v ktorých sa autonómna doprava presúva z testovacích okruhov do skutočnej premávky. Údaje, ktoré auto teraz zbiera, mu majú pomôcť orientovať sa v uliciach aj vtedy, keď v ňom bezpečnostný vodič už sedieť nebude.
Tému navrhla AI, text bol zeditovaný a skontrolovaný editorom.
